Новые диски R18 + летняя резина Michelin Primacy 4

Давно засматривался на диски от Audi A3 e-tron, они похожи на мои заводские, но на размер больше и сложнее формой. Купил в состоянии “под проточку”, отдал в работу с перекраской. Видел несколько аналогично перекрашенных комплектов на Allegro, но с завода эти диски шли только в варианте чистого металла. Полностью устранить всю бордюрку не смогли, на паре дисков остались мелкие точки по канту, но ребята старались и несколько раз переделывали. Я работой доволен.

Почему именно они? Переходить на R19 боюсь, машина используется повседневно и по дорогам всей Украины. Модели с тонкими спицами в R18 размере мне не нравятся ни одна — на них остается толстый бублик шины и такое сочетание выглядит странно, “изящность” должна быть и внутри и снаружи колеса.

Номер модели: 8V0 601 025 CD
Параметры дисков: 7,5J x 18H2 ET51
Полный профиль

Серая краска с матовым лаком перекликается с центральной решеткой.

Обул в резину Michelin Primacy 4 в размере 225/40 R18, её все очень хвалили. С первого дня мечтал избавиться от Pirelli Cinturato P7 с которой машину продали из салона. Она очень жесткая, грубая, “кирзовая”, с диким скрежетом по асфальту.

По первым впечатлениям за один день и 50км — “мишка” очень нравится. Она не абсолютно тихая как зима, но заметно лучше на хорошем асфальте. На трассе после набора 120км/ч разница вообще огромная. Теперь я слышу аэродинамику кузова, а не постоянное Кр-кр-крхххххх от колес. Чентураты были накачаны 2.6 / 2.4, эти надули 2.8 по кругу. Раньше шум резины шел в основном из передних арок, а теперь сместился в центр, возможно стоит приспустить заднюю ось.

В поведении машины с S-line подвеской на дисках разного диаметра разницы НЕТ ВООБЩЕ. Жестче не стало, я этого сильно боялся. Возросший диаметр и вес полностью компенсированы более мягкой и премиальной шиной. Разница только в “прыгучести”, но она обусловлена давлением, я и на старом комплекте это ловил при 2.8 - 3.0 атм.


С внешним видом машины в этом году пожалуй закончу. Уже начинают подходить всякие “обычные” мелочи и большие ТО, о них в следующих постах. И потихоньку затирается хром на всех элементах, возможно на следующий год психану и переделаю всё в black пакет.

Stay tuned…

Далее →  
Диагностика датчиков TPMS
  ← Ранее
Омыватель камеры заднего вида

Комментарии

temp temp

Похожие записи