Сегодня пост про ДНИЩЕ. Красивых фоток не ждите. 😁

Зимой купил и установил на очередном ТО композитную защиту моторного отсека. На OLX одно время было много лотов c ними около $40.

Комплект продается целиком как аксессуар для самостоятельной установки на Skoda под общим номером 5E0 071 608 D , номера его частей по отдельности:

3Q0 825 901 B ― защита картера и днища из композита PP-GF40 / PP-GW71
5Q0 825 921 ― левый кронштейн
5Q0 825 922 A ― правый кронштейн
N 019 530 7 ― болты M8 x 25, 4 штуки для крепления защиты к кронштейнам
N 907 559 02 ― болты M8 x 25, 2 штуки для крепления кронштейнов к кузову
N 909 747 01 ― саморезы 5 х 16, 7 штук (у меня остались от пластикового пыльника)

Для установки надо прикрутить к кузову две ножки:

Долго не хотел писать пост об этой защите и тем более не хотел спорить с фанатами плоской чугунины. Но история получила продолжение:

Аэро-панели

Потратил пару ночей на форуме golfmk7.com, где народ на 60+ страниц обсуждает весь пластик, устанавливаемый на днище машины: Seat’ы его почти полностью лишены, у VW ― 50 на 50, Audi ― 70% и есть центральные металлические крышки тоннеля с выхлопом. У машин с длинным свесом встречаются панели в заднем бампере. У Tiguan есть отдельная крышка переднего подрамника, которую можно состыковать с обычной защитой моторного отсека всех MQB или поставить длинный лист от переднего бампера до центрального тоннеля (такой идет на Golf 7 с алюминиевым подрамником). В новом Golf 8 на платформе MQB-Evo переработали вообще всё и добавили много новых панелей, а старые заменили на большего размера.

Эти штуки призваны снизить шум от дороги и расход, улучшить аэродинамику машины. Для Европы это все важные цифры. Коэффициент лобового сопротивления заводских версий Golf 7 с разным набором панелей, шин и бамперов меняется от 0.318cd до 0.27cd.

Для своей машины с передним приводом и многорычажной подвеской сзади я нашел на форуме и заказал:

Накладку, закрывающую дыру между бензобаком и задней подвеской. Существует несколько вариантов, у меня самая большая, от Golf 8.

Крепится в трех точках: слева на винт торчащий из подрамника, справа на ножку с таким же винтом, которую надо прикрутить в штатное отверстие и на зацеп на самом подрамнике. Пластиковые гайки идут в комплекте с защитой. Пример установки на Тигуаны с другими подрамниками.

5WA 501 713 ― панель
1K0 501 682 ― кронштейн крепления справа
N 019 530 7 ― болт M8 x 25
N 901 838 04 ― гайка M8

Большие аэродинамические кожухи задних поперечных рычагов от Tiguan / Passat / Superb (с 2020 года ставятся еще на десяток моделей).

5Q0 501 733 ― левый брызговик
5Q0 501 734 ― правый брызговик
8E0 825 267 ― пластиковые пистоны-защелки, 12 штук, по 6 на сторону

И самое интересное ― вибродемпфер (инерционный демпфер, динамический виброгаситель) в центре заднего подрамника. Эту деталь изначально сконструировали для первой Audi A3 на новой платформе еще в 2012 году, но так никогда и не ставили с завода. Отверстия для монтажа по прежнему есть в большинстве подрамников современных MQB машин. Но достаются демпферы только премиальным брендам и MLB платформе: подвеска А6 / А8 обвешана ими вся. Что это такое и принципы работы подробно показаны в куче постов: раз, два, три. Если совсем кратко ― гиря на резинке, качающаяся и прыгающая на кочках вместо остальной машины.

1K0 505 563 ― демпфер
N 901 838 03 ― гайка M8, 2 штуки

Итоги

Что конкретно повлияло сказать не берусь, но сзади действительно стало тише и “благороднее”. К отсутствию звука привыкаешь за день и теперь злит куча шумов из передней части машины. В этом году серьезно займусь шумоизоляцией.

При наличии ямы или подъёмника установка панелей занимает меньше часа. Для владельцев авто с балкой тоже есть куча пластиковых панелей (даже больше, чем у multi-link), читайте форум по ссылке выше. Большое спасибо Jille daChillout за персональные консультации, он один из тех, кто собрал полный flash-royale 🃏.

На старте платформы на Audi также ставились кожухи продольных задних рычагов, но их быстро сняли с производства и найти уцелевшие сейчас невозможно. Не прошли проверку временем и дорогами.

Для машин с алюминиевыми рычагами передней подвески тоже есть свои пластиковые крышки, но они не подходят по крепежным отверстиям на обычные штамповки.
(А на Leon Жиля подходят)

Stay tuned…