Давно думал про эту доработку, тем более все предварительные условия у меня были. Камера с омывателем даже успела побывать несколько недель на моей машине, только на тот момент не работала нормально (сейчас подобные камеры уже можно ставить на MIB1, всё работает после заливки правильной параметрии). Начинался квест как: “Та за час управимся!”, а растянулся на три вечера мучений. Бюджет мероприятия минимальный, но требуется много ручного труда.

Идея первая. Хорошая, но неудачная.

У кучи знакомых на седанах A3 доустановлены камеры заднего вида с форсункой омывателя, которая никуда не подключена. Сразу возникает желание переставить ручки целиком. Нюанс в том, что у меня установлена оригинальная камера от MIB1, которая является простейшим аналоговым глазом и передает картинку на отдельный блок, который накладывает на неё динамические линии и уже в цифровом виде гонит картинку на MIB.

Рестайлинговая же камера превратилась в самостоятельное устройство и весь блок траекторий спрятан внутри её корпуса (6 лет прогресса превратили коробку 10х10см в кубик 2х2), с выводом цифры сразу на ГУ. Таким образом переставить ручку целиком без перетягивания всей проводки ― невозможно и надо переставлять кубик камеры внутри ручки. Эту процедуру уже несколько раз проделывали на D2, должно было быть легко (ссылка, ссылка). Огромное спасибо DJVasyl, который согласился на эксперимент.

Первые трудности начались на разборке корпуса моей камеры. Спустя 2 часа ковыряния со всех сторон наконец дошло, что половинки корпуса соединены 3 металлическими цилиндрами через проушины. Не вытащив боковые, поддевание любого количества защелок на корпусе ни к чему не приводило.

Финишем этой истории стала невозможность зафиксировать мою старую ручку внутри седана. Новые камеры держатся за кузов просто защелками по периметру, а старый корпус прикручивается на два винта в своей специальной ванне 4G5 827 229 (которой у нас не было).

Идея вторая. Без колхоза никуда.

Еще раз спасибо Васе DJVasyl, который согласился пожертвовать свою форсунку для установки в мою машину. В большинстве ручек используется веерный жиклер с клапаном 5TA 955 993. В Audi A4 Avant стоят её персональные версии 8W9 955 993 (до февраля 2016) и 8W9 955 993 A (после февраля 2016) с чуть меньшим пятном распыления. Пост с видео сравнения.

Сначала я пытался засунуть её как можно ближе к кубику камеры, уместив всё внутри квадратного выступа, как это делают здесь. Вырезал кучу пластика, но не смог впихнуть ― оригинальная форсунка слишком велика для подобного. Очень расстроился и думал собирать всё обратно, но случайно нашел ссылку на отчет, где форсунку врезают рядом с механизмом кнопки. На несколько попыток у меня ушло два вечера. А если бы не фиксировал всё намертво не проверив работу ― то только один. Не делайте так, мне не понравилось. 😞

Cначала снял черную кнопку и прорезал отверстие в корпусе под размер форсунки. Оно доходит вплоть до зажимов кнопки, с одного из которых пришлось спилить ~2мм. Потом срезал 6-7мм самой кнопки, чтобы она защелкивалась и нажималась поверх форсунки. Много времени потратил именно на подгонку деталей при сохранении нажимаемости. Требуется хирургическая точность, расстояние до механизма получается меньше миллиметра.

Паяльником, которым до этого ковырял корпус, проплавил отверстие в резинке.

И залил всё из клеевого пистолета. Довольный после первого вечера, подключил камеру в машину и … обнаружил что сопло форсунки торчит на лишний миллиметр и весь фонтан пролетает над объективом. Пришлось всё еще раз разбирать и выставлять распылитель вровень с плоскостью кубика.

Законченное изделие выглядит так:

Установка

Cхемы снятия обшивки багажника были в моем посте про установку рестайлинговых фонарей.

Для подключения к шлангу омывателя заднего дворника использовал готовый тройник 8W9 955 934 от Audi A4 Avant. Он намного удобнее, чем сборка из трубок и переходников.

Под омыватель необходимо вырезать часть металла внутри крепления ручки. У меня это было сделано еще на прошлой установке 2 года назад. В этот раз залил швы родной краской и лаком из наборчика для подкрасов, заржаветь ничего не успело.

Длины хватает идеально. Направление подключения показано стрелкой на корпусе, в тройнике есть еще один обратный клапан. На пересечении трубок обмотал всё тканевой лентой.

Выводы по результатам всей затеи ― на первом провале наверно стоило остановиться и поискать отдельно корпус ручки, но хотелось всё закончить “здесь и сейчас”. Времени потрачена уйма. Получилось неплохо, но второй раз я бы не повторял. Ссылка на продавца корпусов с форсунками на eBay. Еще попадаются на русском Avito, но в Украине и Польше я подобных лотов не видел. Своего собственного номера у корпуса нет, на нем выбит номер камеры в сборе и их больше десятка вариантов.

И в завершение ― видео работы:

Stay tuned…