Впечатления и функционал

Впечатление первое и неожиданное ― какой же страшный у меня центральный экран! До установки кокпита он казался абсолютно нормальным, а теперь в салоне появился эталон. Приборка в разы контрастнее и ярче. Возможно, такая разница из-за даты производства, у меня стоит 7” экран 2016 года (8V0 857 273 G), предназначавшийся для MIB1 High. После него было выпущено еще 4 ревизии под буквами J, L, N, P. Владельцы настоящих рестайлинговых машин с кокпитом, можете подтвердить разницу в цветопередаче? Все аналогично, или мне стоит его заменить?

В информации о расходе (панелька слева, над тахометром) добавили функций: тонкая полоска с треугольником показывает насколько большой средний расход относительно внутренних цифр машины. Зашкаливает при выходе за 20л.

Там же ― толстый график моментального расхода. При движении накатом он перетекает в зеленую зону на реккуперацию батареи.

Функции бортового компьютера остались аналогичными старой приборке, по прежнему листаются вниз карточки (экраны) даты, текущей и долговременной сессий, потребления, фронтальных ассистентов.

В спортивной индикации всего два экрана ― круги акселерометра (продольное и поперечное ускорение) и показания датчиков давления в шинах. Акселерометр (как и шкала Boost) недоступен на А3 машинах, выключил его в кодировках приборки.

Запись времени круга на треке по факту старая, но теперь с анимацией и “спортивными” цифрами.

У температуры масла в двигателе нет своей карточки, я перерыл весь БК, пока не заметил её под спрайтом машины в “раздвинутом” режиме приборов.

Кокпит не позволяет нормально управлять музыкой: доступно перемещение по текущему плейлисту, а в круговом меню можно только сменить источник звука.

При отображении карты полноценная навигация по ней тоже не доступна, можно переключать режимы и менять масштаб роликом, но уйти из текущей точки нельзя.

Замена MIB2 High

После установки кокпита пришлось поменять блок (проблема в первой части), заказывал опять у VergusVAG. Теперь это 8V1 035 035 E и у него появилась опция PR-QV3 ― цифровое (DAB) радио. В Украине пока (вроде бы) работает только в Киеве. Слышал, что в Харькове в тестовом режиме запускали вещание, но не знаю как с этим обстоят дела сейчас. С подключением и заменой антенных усилителей еще не разбирался, подскажите кто проходил этот квест. Пока отключил в кодировках, чтобы не висела ошибка по обрыву антенны.

Оффлайн карты обновил до P189, это пакет 2021 года.
Пост со всеми актуальными источниками у MartiniB.

Онлайн сервисы + Пробки

На активацию блока обратился к ZippeR-ID. Вместе со стандартным набором опций на днях появилась возможность включить то, чего в Украине на MIB2 не было никогда ― пробочную сетку и дорожные сообщения. Моя машина ― одна из первых в стране. Теперь можно полноценно использовать штатную навигацию и перестать ломать пальцы и язык об интерфейсы CarPlay. Перемещение по элементам шайбой ― за гранью удобства, простое зуммирование Google карты растягивается в цепочку из 10 действий. В движении вводить цель просто невозможно, каждый раз это занимало по несколько минут нервов.

Пробочная сеть поставляется от сервиса Here Maps, она же используется в Украине на современных BMW.