При покупке на Allegro центрального LED-плафона в салон мне бонусом достался блок сенсоров объема/наклона. Изначально про эту опцию не задумывался, но жаба победила - надо ставить.

Штатный охранный комплекс (PR-7AL) является расширением обычного иммобилайзера (опция PR-7AA) с центральным замком (PR-4I3) и полностью интегрируется в бортовую сеть машины. ЦЗ и keyless у меня уже были, так что список компонентов ощутимо меньше, чем если собирать с нуля.

На D2 есть несколько примеров установки системы на другие Audi: A4 B8 FL, Q3, Q5, Q7

Компоненты

8V0 951 177 - салонный датчик объема
8E0 971 832 - разъем датчика
5Q0 951 605 - сирена под капот
8V1 951 285 - кронштейн сирены + резиновый упор 171 035 343 A
1J0 973 703 - разъем сирены
4G0 962 109 - кнопка отключения системы в двери. Встречается под несколькими номерами, хз что они в ней улучшали: 4E0 962 109, 4F0 962 109, 4H0 962 109
6R0 972 930 - разъем для кнопки

Я предпочитаю покупать разъемы у китайцев, есть варианты заказать сразу с пинами и проводами, одной проблемой меньше. Все вышеперечисленные есть на али. Проводку скрутил сам за вечер.

Электрические схемы

Установка под капотом

Сирену с кронштейном я купил у поляков ($12), но кронштейн прислали от Q2. Поставить хотелось сразу, почесали репу как и куда её можно прилепить - немного сварки, болгарки и сирена переехала налево, к бачку охлаждающей жидкости. 3-пиновый разъем для сирены купил тут ($1.5) с пинами и проводами, удлинил их на 3 метра и первые 2м обернул в пластиковую гофру. Слева направо пропустил под пластиковым кожухом дворников вместе с основной трассой проводов, резинки позволяют всё красиво уложить.

Питается сирена от предохранителя (номинал 10А) в подкапотном боксе (20 место, предохранитель нужен новый, место пустое). Для доступа к обратной стороне коробки необходимо отщелкнуть 6 зажимов (сделать это одновременно сложно) и поднять пластик строго вверх. 6 толстых плюсовых шин мешают это сделать, необходимо открутить как минимум первые 2. Пин для предохранителя - точный номер не знаю, по счастливой случайности остался один лишний от прошлых комплектов китайской проводки.

Дальше сложнее - оставшиеся два провода необходимо пропустить в салон через отверстие в моторном щите. Точка входа в салон находится под аккумулятором и все руководства настоятельно рекомендуют снять еще и его пластиковую основу. Процесс снятия площадки тянет за собой разборку воздуховодов (+1 час так точно).

Я на ощупь нашел точку входа основного жгута проводов в пространстве между площадкой и моторным щитом - в сантиметре слева от основной магистрали находится резиновый сосок, который необходимо проколоть. Я так понимаю он специально сделан для прокладки дополнительной проводки. Из чужих обзоров, для прохода в салон еще используют отверстие под педаль сцепления, оно еще в 5см левее основной точки.

Подключение в салоне

3й пин сирены подключается в 31 пин разъема 46b блока BCM и масса к точке массы.

С потолочным плафоном все легко, подключение датчика G578 есть на схеме выше. Разъем c пинами купил на али ($8). Отщелкунул пластик левой стойки, новый жгут спустил вниз и подключил фиолетовый провод в 15 пин разъёма T73a (дальний) блока BCM. Провод в этом пине уже был, сюда же приходит и кейлесс. Красно-зеленый провод - к 6 предохранителю салонного блока предохранителей (номинал 5А, уже установлен).

Установка кнопки в дверь

В торце двери необходимо прорезать дыру в пластике. Никаких выемок под кнопку там нет, резать придется на глаз. В отличие от установки на других Audi, на А3 выставить кнопку в одну плоскость с подсветкой габаритов не получится, в этой точке очень мало места. Оригинальную кнопку взял здесь ($21), разъем купил здесь ($4), проводку к дверному блоку скрутил ~80см, хватило практически впритык, лучше взять метр.

Кодировки

09 — Central Electrics.

Byte 11 Bit 7: Anti-Theft-System Deactivation Button directly connected to Body Control Module (BCM)
Byte 12 Bit 0: Anti-Theft-System installed/active
Byte 12 Bit 4: Anti-Theft-System Alarm/Sounder installed
Byte 12 Bit 5: Anti-Theft-System Inclination Sensor installed
Byte 12 Bit 7: Anti-Theft-System Interior Monitoring installed

В адаптациях включается пункт меню звукового подтверждения открытия/закрытия машины. Его можно активировать и не устанавливая сирену, тогда машина будет крякать сигналом (ГРОМКО).

Acknowledgement Signals - Akustische Rueckmeldung Verriegeln = Active
Acknowledgement Signals - Akustische Rueckmeldung entriegen = Active
Menuesteuerung akustische Rueckmeldung = Active

В работе

Из удивительного - сирена является полноценным блоком машины, видна как подсистема внутри BCM, все управление - цифровое. Внутри есть собственная батарея и в случае перерезания проводов она будет орать еще несколько часов.

Раньше у меня уже было включено подтверждение открытия/закрытия через основной сигнал. Было неприятно, бабульки прыгали, младенцы падали из колясок. Теперь негромко, приятно мурлыкает сирена. При срабатывании тоже воет вполне мелодично. Поменялась работа лампочки статуса в водительской двери: при постановке на охрану она около 30 сек горит красным, и в это время машина не реагирует на сенсор объема, а потом начинает мигать в обычном режиме (и выть сиреной если засунуть руку в открытое окно).

За способом отключения сигнализации через кнопку пришлось лезть в инструкцию, в обычном режиме она ничего не делает. Нажимать необходимо с выключенным зажиганием.

Итого

Комплект получился очень бюджетным, около $50. Самой дорогой оказалась кнопка в дверь. На установку ушло три вечера, каждый заканчивался ковырянием в ELSA. До этого в подкапотном пространстве ничего не шаманил, это был мой первый опыт, набил кучу шишек и ободрал руки. Рекомендую перчатки.