Изначально не собирался, но после установки подсветки подстаканников и порогов решил поменять интерьерные лампочки на LED. Оранжевый свет сверху слишком расходился с белой подсветкой снизу. Заменить оба потолочных плафона на оригинальные LED пока давит жаба. Плюс напрягает работа по прокладке дополнительных проводов в обход люка. Пока решил сделать бюджетно из того что есть, али нам в помощь. Со временем дозрею на замену плафонов на правильные.

Подсветка макияжных зеркал

Купил такие C5W диоды на 39мм.

Оба плафона сидели в обшивке разъемами вправо. Поддевал лопаткой слева, это единственная точка фиксации. Столкнулся с тем, что направленные LED в таких плафонах дают радугу от граней. Поигрался-покрутил, остановился на угле в 30 градусов на пластинку отражателя.

Бардачок

В него пошел лишний односторонний LED, оставшийся после дверей.

Центральные люстры

Нужны небольшие “кукурузы” T10 W5W: одна для большой передней и 2 сзади. Подбирал так, что-бы весь свет был из одинаковых диодов (smd 4014). Взял тут, но не рекомендую. Ниже расскажу почему.

У заднего плафона достаточно отщелкнуть тонкую крышку с матовыми окнами, вытаскивать плафон не надо. На длинных сторонах по 4 мелких защелки, легко поддеваются лопаткой или карточкой.

У переднего плафона сначала отщелкивается крышка-морда, защелки по всему периметру. Потом надо вытащить основной пластик. Матовое стекло не съемное, доступ в патрон только с обратной стороны. Мне было удобнее сначала поддеть и вытащить наружу два больших зацепа со стороны люка. Дальше выдирал металлические фиксаторы по бокам, см уровень лопатки.

В конце остается большая скобка на корпусе спереди справа. С ней пришлось попотеть. Тянул сильно, получилось с небольшой раскачкой. На фото видно узкую дырку под неё в выштамповке крыши.

Лампочка находится в черном пластиковом патроне, выкручивающемся против часовой стрелки.

LED

После установки трех ламп в люстры, появилась проблемка. Они немного светятся (тлеют) при выключенном (!) свете в закрытом салоне. Подумал нехорошее на Китай, взял на пробу пару диодных лампочек Philips - то же самое, горят! Видимо в бортовой сети машины есть какие-то лишние токи, или опрос наличия ламп в разъемах. Ошибок по CAN шине нет, и плавное включение-выключение работает.

Из-за этого неполного потухания, замена растянулась на несколько дней, делал к плафонам три подхода. Удалось побороть, допаяв к LEDам по 1кОм резистору. Подсмотрел в блогах шкодоводов, они те ещё колхозники ;). Теперь все работает нормально.

Изначально LEDы искал пожирнее, с большим количеством диодов и температурой в районе 6000K, что бы не отличались от белых колец консоли. Яркость подсветки в машине при открытых дверях сейчас наверно чрезмерная.

Из того что видел на машинах с заводскими LED-люстрами - в них температура света еще холоднее, ~8000К, а вот яркость не сильно отличается от обычных ламп.

Фото салона

PS: Судя по комментариям к другим лотам на али - проблема LED+VAG повсеместная и “качеством” лампочек не решается.