Давно раздражала дыра под креслом. Не эстетично, и пользы никакой.

Читал интернеты и решения других владельцев. Выяснил, что:

• Ящики бывают трех цветов, глубокие и неглубокие, на всю длину и на 2/3.
• Каркас кресел Audi и VW универсальный и, в принципе, к нему прикручивается абсолютно любой из них. Проблемы в проводах позади ящика (легко решаемо, переносятся стяжками) и в торчащих палках-ручках механических регулировок. Если сидение с механикой, то ваш единственный вариант - ящики на 2/3. Два разных номера, симметрично для левого и правого кресел. Если электро - ящик универсальный, подходит на обе стороны. Нашел такие на aliexpress.

Длинный ящик
8K0 882 601 C4PK

Ящики на 2/3:
8K0 882 601 B4PK - левый
8K0 882 602 B4PK - правый

Когда получил длинный ящик, нашел неприятный нюанс: на A3 с электрическими регулировками под пассажирским креслом всё равно стоит “обрубок” и он нужен и для водительского. Кузов машины имеет выступ у центрального тоннеля и не дает максимально опустить коленную часть кресла с длинным ящиком. Блокируется ~ 1см хода. Момент для меня не критичный, никогда так не езжу. Опустить кресло до упора можно, упирается на опускании коленной зоны. Вероятно, особенность именно узких машин, у MLB платформы салон пошире.

Установка

Поставить без снятия кресла - думаю нереально. Откручиваем 4 болта на салазках (передние спрятаны под пластиковыми заглушками). В каркас снизу вставляем две гайки-клипсы (я не заказывал оригинальные, подобрал подходящие по размеру “в гаражах”). Ящик разбираем на две половинки (иначе доступ к крепежным отверстиям никакой). Заводим в задние пазы, прикручиваем передние лапы. На первой примерке скрипел, на 4 точки креплений наклеил матерчатую изоленту. Потом прикрутил по бокам крышку ящика. Всё заняло около часа.

Номерки крепежа, если нужен полный феншуй:
N 900 880 03 - гайка-клипса, 2 штуки
N 907 371 05 - болт, 2 штуки

Итого

Справа (пассажирское кресло) - глубокий ящик на 2/3, для аптечки.
Слева (водительское кресло) - неглубокий на всю длину, отлично подходит для зонта.