Камера #1

Познакомился здесь с Женей NoBaLaNcE, он предложил установить камеру с омывателем от VW Touran. Установка затянулась на месяц, возникли нюансы с настройкой. Не хотел писать негатив на середине процесса.

В то время как у VW и Seat’ов камеры прячутся в значке, “премиум” бренд таких радостей лишен. Так что омыватель - must have, через тройник подключается к заднему дворнику и работает вместе. Плюс, это второе поколение (2017+), камеры лишились отдельного блока для траектории и теперь держат всё в себе. Установка упростилась, меньше проводов.

В теории расклад казался идеальным, на практике жопа подкралась где не ждали. Номерок камеры и название, для протоколу: 5Q0 980 566 B (RVC Compact H12 0231).

После подключения, камера заблокировала кнопку парктроников на консоли. При включении задней - картинка выводится автоматом, но при движении вперед самостоятельно включить карту невозможно. Кнопка нажимается, лампочка загорается, ничего не меняется. Можно выключить камеру и получить передние парки или включить и остаться только с задними. Самое дикое, что на машинах с MIB1 Std (5.8” экран, без нави) этой проблемы нет, все работает штатно. На MIB2 тоже работает, камера под них создана. Проблема в сочетании этой камеры + MIB1 High + Parkhilife 8K. Решили снимать. Спасибо Жене, всё обговорили, деньги вернул.

Камера #2

Вместо “новой, модной” заказал штатную для моей машины камеру с траекторным блоком в Китае. Получил за неделю. Номерки родного набора: 5Q0 907 441 A (RVC Mid H07 0140) + 8V0 827 566

На али есть несколько больших магазинов с родной комплектухой для VAG. Цены лучше Европы, даже с учетом доставки через DHL или EMS. Вдобавок, как и с любыми другими азиатами, тут просто необходимо торговаться! ;)

Всё установили штатно, закодировали, работает как надо. В кодировках камеры включил дополнительные режимы линий: “параллельную парковку” и “движение с фаркопом”. К слову, RVC Compact ругалась при попытках включить альтернативные экраны.

Калибровка

Многие, установившие камеру “в гаражах”, не подозревают о её необходимости. По умолчанию новая камера выдает максимально широкую картинку без коррекции перспективы. Объектив “рыбий глаз” обеспечивает охват в 160-170 градусов (видно нижнюю кромку бампера, а в случае с омывателем - его тоже видно в верхнем углу) и сильно искажает геометрию (все прямые линии и плоскости сворачиваются в шар). Думаю вам знакома картинка с GoPro камер. У неоткалиброванной камеры по умолчанию ширина колеи более 2 метров и траекторные линии колес не соответствуют той точке куда вы приедете в реальности. Проверяется легко, по монетке на асфальте и попытке на неё наехать “по линиям”. Делать надо, иначе когда-нибудь притрете диск в бордюр.

Сразу обратил внимание на этот момент еще с первой камерой. Калибровка подробно расписана в сети, надо распечатать мишень 70х190 см и побегать вокруг машины с рулеткой. У кого выходит сразу, кто мучается пару часов. Я решил не заморачиваться и поехал с этим к официалам Audi, на стенд. Совместил калибровку с другой процедурой (об этом расскажу отдельно). Денег за такое не жалко.

После калибровки: шарообразная проекция превращается в косоугольную (ровные горизонтальные линии), исправляется несколько сантиметров смещения камеры от центра машины, бампер перестает торчать снизу, прицельная сетка сильнее ложится на плоскость и линии стремятся к нижним углам экрана, картинка немного обрезается от макс варианта, угол зрения сужается до ~ 140 градусов.

Итого

Камера + блок + установка + калибровка вышли $400.
Официалы просили over $700.

PS: нюансы эксплуатации

Есть момент, который мне неудобен. Возможно побеждается кодировкой, может кто сталкивался?
Ситуация: включаем заднюю - получаем картинку камеры + полупрозрачные парки, все ок. Но если я трогаюсь вперед, я нажимаю кнопку на консоли - и опять получаю ту же картинку с камеры. И вторым шагом: нажатие левого угла - переключение на карту. На мой взгляд, логичнее сразу показать карту и выворот колес, а не камеру. Та же история когда мы сдаем назад, а потом едем вперед. При переходе на D надо включать карту, а не дальше смотреть в камеру, пока не наберётся 10-15км/ч.

PS2: спустя два года

В MIB2 это исправили, со всплывающим окном карты стало значительно удобнее.